隨著我國各行業科技發展的突飛猛進，智慧供熱產業發展會加速相關產業的轉型優化升級，提升供熱制冷行業管理水平，利用當今先進的互聯網+、物聯網、大數據、通信電子等產品技術服務，將變革落后的生活、生產方式，轉變粗放的運營管理模式。智慧供熱是與我們國家所倡導的綠色發展理念相一致的，是行業發展的大勢所趨!
  要發展智慧供熱先要厘清一些基本問題。清華大學教授、中國智慧供熱制冷產業專家委員會高級顧問石兆玉說，現在很多人都把智能供熱理解為只要供熱系統使用了計算機，用了信息管理系統，進行了數據采集，那么就可以叫智能供熱制冷了，這是很不正確的，實際上這種理解是片面的，沒有真正把智能供熱技術的核心解釋清楚。

  智慧供熱是什么？

  北京聯合大學教授、中華環保聯合會能源環境專業委員會副會長兼專家組組長王雅珍說，現在到處都在講智慧供熱、智慧制冷。到底什么是智慧供熱？很多人都是進行片面的理解，好像是應用了計算機就是智慧供熱了，我個人認為這是不對的。作為智慧供熱的宗旨，是要在保證供熱設備安全運行的前提下，最大限度地全方位地節能環保，這才叫智慧供熱。要保證全方位地節能環保，實現智慧供熱，首先就是要進行智慧供熱設備的選型。要用優異的各種大數據、云計算等自動控制來完成供熱、制冷全方位的操作和控制。其次，智慧供熱、智慧制冷必須是從頭到尾的。

  智慧供熱iheating既是一個認識過程，也是一個實踐的過程。當業內的人士認識達到了一個相當的高度，并達成了共識時，智慧供熱、智慧制冷的實現與水平都將是與今日不可同日而語的。

    智慧供熱是供熱技術發展的目標

    當所有的技術環節在技術系統進行運行，并全部實行了智能供熱時，我們整個行業也就進入了智慧供熱的時代。石兆玉表示，現在供熱系統或者供冷系統大體上都實行了自動控制，比較符合智能供熱、智能制冷的設計原則。這是我們說的智能供熱一個非常重要的方面，實際上就是要實現智能的控制除了智能控制以外，還應該包括智能信息管理系統。大家都熟悉的地理信息管理、供熱熱量收費管理等，這是普通的信息管理系統，本身沒有智能行為。普通的信息管理一定要有了智能行為以后才能叫智能信息管理。供熱信息技術發展了以后，把供熱系統中所有的實時參數、歷史參數都可以輸送到很遠的控制中心，有人認為這就是所說的大數據。一大堆數據的結合，堆積在那里就能夠自動地創造奇跡，如果這樣去理解大數據那是完全錯誤的。一大堆數據的堆積不能創造奇跡，而最根本的一條就是要對這些大數據進行深度加工，只有進行深度加工的大數據才能發揮出智能信息管理的功能。
  比如，根據我們現在已有的運行參數經過大數據的處理，就能夠判斷供熱系統出現了什么故障，是泄漏還是堵塞，而且能夠判斷這個故障是發生在系統的哪個部位，然后采取措施進行及時處理。那么，這個過程也是對已有的一大堆數據進行深度加工，最后才能夠完成智能行為的這樣一個功能。還有現在的iheating供熱系統的設計也有這個問題，比如一個城市要規劃多少個可能的熱源位置，怎么確定最優的熱源位置，管網的走向也有更多可能，我們怎么確定最優的走向，所有這些都需要對一大堆數據進行加工，這就牽扯到比較深入的數學原理和優化的理論。
  石兆玉說，要完成大數據的工作，一定要在支持鏈上加以深化，從這個角度上說，智能供熱信息管理主要是要靠高水平的計算，而不是靠干。供熱系統加上智能控制，再加上智能信息管理，這就是智能供熱iheating從技術上給我們提出的更高標準的技術要求。

  供熱公司如何根據自身需求搭建智慧熱網系統？

  智慧熱網調度平臺的功能應根據供熱企業的實際情況做好頂層設計，力求功能實用，一般由熱網監控系統、熱網智能平衡系統、用戶節能系統和熱網專家系統幾部分組成，其主要作用是為供熱生產運行服務，能夠從整個供熱系統一體化的角度，對熱源、輸配系統及終端用戶的整個供熱生產環節進行參數監測、數據分析與智能調控，進而實現智慧供熱生產的目的。
一、熱網監控系統（包含熱源生產、熱網、換熱站自控和安全保護、視頻監控等方面）
1、熱源點生產運行情況。無論是單熱源局部區域供熱，還是多熱源的聯網供熱，都需要將熱源的生產情況傳輸到智慧熱網調度平臺，應包括熱源點實時的供回水溫度、壓力、流量、熱量、補水流量等重要數據；同時還應具有熱負荷預測功能，可以根據未來幾天的天氣預報信息，自動計算出未來幾天的熱量需求情況，并根據調度預案制定熱源出口參數的運行策略，輔助于實時天氣情況的修正，提前協調安排熱源生產的規模和參數，保證供熱管網運行穩定，根據需要調度熱源生產。
2、換熱站控制。包含二次供水溫度、流量調節、補水控制等基本功能，同時還要有相關的壓力、溫度、電流等報警、保護功能，保證換熱站安全穩定運行。
二次供水溫度控制。無論是混水站還是換熱器隔離站，都可以通過調控一次水的電動調節閥或分布式變頻泵來控制二次供水溫度，同時具備氣候補償功能，能夠根據溫控曲線或時間段自動調節二次供水溫度，溫控曲線和時間段可以根據換熱站和小區不同情況設定，達到節能運行的目的。
換熱站的流量調節可以分為定流量調節和變流量調節，一般情況下可以用定供回水溫差的定流量調節方式，這種調節方式簡單，可根據供熱區域的不同情況，通過遠程手動調節來實現。供熱信息網了解到而對于實行了分戶計量的供熱區域，可以采用壓差控制的變流量調節來實現最大的節能效果。
換熱站的補水。根據供熱區域情況不同，可以采用一網直補二網、二網單獨補水等型式，系統失水量較少時宜采用高低差控制的啟停模式，系統失水量較大時宜采用恒壓補水模式。無論采取哪種補水方式都應安裝補水流量表，以便及時掌握系統失水情況，方便系統查漏。
換熱站的安全保護。為了保障設備和供熱系統的安全運行，需要對一些危險運行情況或事故狀態進行提前保護預防，主要有：回水壓力低的循環泵停機保護；水箱水位低的補水泵停機保護；回水壓力高的補水泵停機和放水泄壓保護；一次水與循環泵的聯鎖保護；地下換熱站的地面浸水報警和排水系統自啟動保護；二次供水溫度、壓力高保護；系統停電時的自動保護等，所有的保護定值都應該根據每個換熱站的不同情況進行設定。
室外溫度的選取。要用好換熱站的氣候補償功能，室外溫度就必須保證準確、穩定。有些供熱公司直接引入當地天氣預報溫度，因天氣預報溫度是當地的平均溫度，有時并不代表本供熱區域的實際室外溫度，且延遲時間較長，所以效果不是很好。正確的選取方法應該是，在供熱范圍內選取5-7個代表性的點，按照標準室外溫度測量方法安裝，將這5-7個點的溫度去掉一個最高溫度，去掉一個最低溫度，其余的溫度取平均值下發到各換熱站，換熱站統一用這一個室外溫度進行控制，這樣可以防止因個別采集點損壞而引起的室外溫度極端現象，一個供熱公司都用統一的室外溫度進行調整，可以對各換熱站供熱參數的比對提供依據，起到更好的節能效果。
3、熱網安全保護。熱源的調整一般比較緩慢，為了保障熱源的安全，熱網監控系統必須有熱網保護功能。在換熱站根據室外溫度自動調整時，不可避免的會出現管網截流，正常情況下不會影響系統的正常運行，但在極端條件下，可能會出現一次網流量過低或供水壓力過高而影響一次網和熱源生產安全的問題，這時需要在一次網末端合適的位置設置旁通閥，在需要的時候自動或遠程打開，確保管網的最低流量或最高壓力不超限，延長熱源調整時間。
4、換熱站的視頻監控。換熱站實現無人值守需要運行人員隨時掌握站內情況，一般用換熱站內各運行數據基本可以了解換熱站運行情況是否正常，但是對一些特殊情況還需要視頻監控來監視，例如站內地面是否有積水；是否有蒸汽、煙霧；是否有無關人員進入站內等情況，同時在非運行期還可以進行安全保衛監控。
二、流量平衡和用戶室溫監測系統
供熱的最終目標是使各用戶家里的溫度都達到標準，過高過低都需要調整，由于房屋位置朝向、樓層高低、建筑供熱率等因素的制約，單純的流量平衡調節并不能徹底解決熱平衡的問題，原來的靜態平衡閥和動態平衡閥對熱平衡有一定的效果，但需要專業人員多次反復的調整才能達到較好的熱平衡。隨著網絡技術的快速發展，遠程控制的電動調節閥具有調節方便、直觀的特點，可以進行定溫控制，具有廣闊的發展前景。
流量調節到戶的每一個房間是精細化調節的最終目標，但是調節到戶點多量大，每個用戶的室溫監測和調節實施起來比較困難，結合分戶計量改造能夠很好的解決這個問題，但因為多種原因分戶計量目前推進比較緩慢。供熱信息網了解到在實際應用中，用戶測溫按照每萬平米一戶的密度，選取代表性強的用戶，基本能起到以點帶面的效果，根據供熱區域的不同情況，設置單元流量調節閥或樓棟流量調節閥，可以將各單元樓棟的回水溫度調節到一致，再結合個別用戶的單獨調節，基本能夠達到要求。
基本熱平衡調節好后，就可以根據用戶室內溫度的變化，調整換熱站供水溫度曲線和流量，避免冷熱不均和過熱現象，達到合理的節能降耗效果。
三、數據統計及能耗分析系統
智慧熱網調度平臺還應該具備運行數據統計和能耗分析功能，一是對各區域供熱參數進行對比分析，查找各供熱系統存在的問題，二是對各站點能耗數據按要求分時間階段進行對比分析，對能耗高的站點查找原因，找出每個供熱站點最合適的供熱方式和供熱參數，在保障用戶供暖質量的情況下，達到最佳的節能效果。供熱信息網獲悉例如可以根據各時間段的補水量分析出系統失水是用戶放水還是系統的跑冒滴漏；根據站點單位面積耗熱量的對比，結合供回水溫度、流量的分析，可以粗略判斷系統內是否存在盜熱等，從而使決策者能夠做出科學的判斷，指導管理人員有針對性的工作。
四、管網及換熱站設備巡視監控
整個供熱系統的管網和運行設備需要定期巡檢，但是對巡視人員巡視工作是否到位的管理，就需要用科學的手段來解決，可以結合智慧熱網管控平臺，采用簽到的方式實現對重點部位巡視的管理，同時巡檢人員還可以將設備運行的聲音、溫度、跑冒滴漏等現象，用圖片或文字進行上傳存檔，方便調度及管理人員掌握設備和管網狀況，及時調整安排生產，也為運行期結束后的檢修技改提供依據。